Bis zur Inbetriebnahme des Schlehbergringes rollte der Verkehr über den alten Bahnübergang an der Föhrster Straße Ecke Hannoversche Straße. Der Verkehr über die Eisenbahn wurde über eine Schrankenanlage, damals noch von Hand von einem Schrankenwärter geregelt.
Dieser Bahnübergang war ein Nadelöhr für den an- und abfließenden Verkehr aus der Innenstadt. Die zunehmende Motorisierung der 1950er Jahre sorgte immer wieder nicht nur für Verstopfungen an dieser Stelle, sondern auch immer wieder für einige Unfälle.
Am 24.Februar 1956 um 13.15 Uhr kam es dann zu einem der folgenschwersten Unglücke an diesem Bahnübergang bis dahin, bei der ein 19-Jähriges Mädchen zu Tode kam und weitere 4 Menschen zum Teil schwer verletzt wurden, weil die Schranken nicht geschlossen waren. Ein heranrasender D-Zug erfasste das Mädchen und Ihre beiden Kolleginnen sowie einen Lastwagen der Central-Molkerei Hildesheim.
Nun war es genug der Unfälle. Einige Zeit verging, dann wurde mit dem Bau des heutigen Schlehbergringes begonnen.

Bau des Schlehbergrings 1960

Eröffnung des Schlehbergrings 1961

Impressionen des frisch eröffneten Schlehbergringes aus den 1960er Jahren

1961

1962 – Radrennen

1960er – 1970er Jahre

Und rollt der Verkehr erstmal, gibt’s auch schon die ersten Unfälle…	1962	Blick über den neuen Schlehbergring auf das neu errichtete Kreis- und Stadtkrankenhaus. Mitte der 60er Jahre	Das neue Überlandwerk an den Ausläufern des Schlehbergrings
1965	1970	1970	1971
1971	1971	1971	Na? Welches Jahr?
1972			1978 – Auch schon zum Ende der 70er war es nicht einfach hier rüber zu kommen…

Der Schlehbergring im Jahr 1998	Perspektive aus einer Feuerwehr- Drehleiter	auch 1998	Hochwasser 1998 im Bereich der Göttinger Straße, am Fuße des Schlehbergrings

Immer wieder mal kommt es bei Starkregen vor das der Dohnser Bach über die Ufer tritt, wie die obigen Bilder aus dem Jahr 1998 zeigen.